Monthly Archives: 9月 2016


ミネアポリス~羽田が埋まらない? 4

デルタが10月29日からミネアポリス~羽田に就航し,同時にミネアポリス~成田線を運休します.便利になって人気路線になるかと思いきや,デルタは北米東部~東京を飛ぶ予定の乗客に対してボーナスマイルを出してでもミネアポリス~羽田に振り替えさせようとしているようなのです. 例えば,トロント~アトランタ~成田 […]


ロサンゼルス出張

2日間だけのロサンゼルス出張がありました.フライトはデルタのLAX往復.というのは,今年はデルタのステータスをあきらめるはずだったのに,ある事情でMQMが4万近くになっていて,ロサンゼルス出張2回+αでゴールドに到達しそうな勢いのため.わざわざ修行してまで到達しようとは思いませんが,自分の懐を痛めな […]


ポイント購入ボーナス (アメリカン・IHG) 6

アメリカン 10月31日まで購入マイル数に応じたボーナスが加算される上に,10月3日まではさらに10%引きとなります.10万マイル購入+42,500マイルボーナス+10%割引の場合が最も単価が安く,約2.0セントとなります. 提携クレジットカードを使えばアメリカンから購入した扱いになるので,1ドル1 […]


カタールがドーハトランジットビザ無償提供へ 4

カタールに日本人が入国するには,100QAR (約27USD) を払ってアライバルビザを発行してもらわなければなりません.主に乗継を目的とした短期滞在にはちょっともったいない額です. これにやっと気づいたのか,5~96時間の滞在には無償でトランジットビザが発行されることになりました.当然,次のフライ […]


ユナイテッドの無償アップグレードの真相 6

米系国内線の無償アップグレードは,空席があればリストの上から確定していきます.リストの中の順番はエアラインにより少しずつ差がありますが,基本的にまずステータス,次に運賃クラス,それも同じであればリクエスト順です.現在は各社ともリストを公表していて自分の順位がわかります.ただ,別に全員のステータスなど […]


アメリカンも別予約での荷物通しチェックイン中止 2

先日の大阪球場さんのコメントのフォローです. 事の発端は,6月にワンワールドがアライアンスのルールを改悪し,別予約の場合はワンワールド (同一エアラインを含む) 同士であっても荷物を通しでチェックインしなくてよくなったことです.ブリティッシュエアウェイズとキャセイは早速この新ルールを採用しましたが, […]


もう一度乗りたいビジネスクラス 10

大好評だった?ファーストクラス編に続き,ビジネスクラス編です. ビジネスクラスの場合はシャンパン,キャビア,パジャマなどアメニティ面で特別なことはないし,サービスもエコノミーほどではないにしてもベルトコンベヤー式になってしまうため,主にシートやWiFiといったハード面が評価対象になります. シートに […]


機内での呼ばれ方 2

ちゃんとしたエアラインのビジネスクラス以上に乗ると「**様」”Mr. ***” と名前で呼ばれますが,ちゃんとしていないところやエコノミーでの呼ばれ方はどうでしょうか? 日系なら「お客様」でだいたい統一されているような気がします.英語の場合は男性なら “Sir&# […]


マリオットとSPGのアカウントがリンク可能に 10

マリオットとSPGの合併が最後の関門・中国独禁法当局の認可を受け,合併に向けた手続きが完了しました. そして,早くも両プログラムのアカウントをリンクして,アカウント間のステータスマッチとポイント移行することができるようになっています.ステータスマッチ用のサイトはこちら. 両プログラムのステータスは以 […]


世俗的な発券 2

ステータスなんて関係ないと言いつつ,まだまだ煩悩を断ち切れない私は,最近ワンワールドで海外発アメリカ着の格安ビジネス航空券を2つ発券しました.ただし,アメリカン発券を避けてEQDを最大化しようという戦略をとり,この2冊だけでエグゼクティブプラチナに必要な1万2千EQDのうち半分を稼ぐ予定です. カタ […]