エリートステータス


ANAステータスマッチ! 2

View from the Wing 情報によると、北米 (アメリカ・ケベック州を除くカナダ・メキシコ) 在住者を対象に、珍しく ANA がステータスマッチ中です。アメリカン・デルタ・JALの上級会員に対してマッチするステータスは以下の通り。なお他社ステータスは2021年・2022年のいずれかに保持 […]


ユナイテッドステータスマッチ申請

以前ユナイテッドのステータスマッチを申請するかも、と書きましたが、実際に申請しました。やり方は簡単で、申請用ページに他社のメンバーID・ステータスなど必要な情報を入力し、他社の会員カードかアカウントページの画像を添付するだけ。7-14営業日以内に回答するとありますが、なんと数分で申請が認められたとい […]


ユナイテッド・デルタのステータスマッチ 2

ユナイテッドに移籍するなら (こう書くとイギリスのサッカーチームのようですが,もちろんエアラインステータスの話です),アメリカンのプラチナプロステータスからマッチしてもらいたいところです.現段階では6月末までの申し込み分の条件が出ています. 他社でのステータスの応じて表にあるステータスが120日間の […]


米系エアラインのステータス2022年版

アメリカンのステータスを捨ててユナイテッドかデルタへ移籍することを考えているので,米系大手3社のステータス条件を改めて見てみました.デルタが最初に金額基準を導入した後すぐにユナイテッドが追従し,アメリカンも合併が一段落したところで真似をしたわけですが,後発の2社がさらに極端な方向に進んだ結果,今やデ […]


新年ご挨拶&AAのステータス 2

新年明けましておめでとうございます.更新頻度がすっかり落ちていますが,今年も変わらずお付き合いください. 相変わらずコロナ禍の完全終息が見込めず,フライト・旅行を取り巻く状況は不透明なままですが,少なくともアメリカ国内に関してはマスク着用などのコロナ対策以外ほぼ以前のように飛べるようになっています. […]


来年のステータス確保 4

アメリカンからメールが来たので開いてみると. プラチナプロをどうやって維持しようかと考えていたところだったので,タイムリーでした.この方法で維持してもさすがに elite choice rewards はもらえないようです. 前者のクレジットカード利用は論外ですが,後者の 2000EQD はビジネス […]


アメリカンのステータスいろいろ変更

アメリカンから,来年からのステータスについていくつかアナウンスがありました. プラチナプロがワンワールドエメラルドに! 私にとって一番の朗報はこれでしょうか.今年初めエグゼクティブプラチナ復帰を目指していた唯一の理由はワンワールドエメラルドと言っても過言ではなかったほどですが,その縛りが解けました. […]


来年のステータス 5

11月にあったマドリード出張の旅行記がまだですが,早くも年末になってしまったので来年に持ち越し,とりあえず来年のステータスについてまとめておきたいと思います. アメリカン エグゼクティブプラチナ確保はならず,プラチナプロに降格しました.EQD要件が15,000EQDに上がった以前に,もとの12,00 […]


EXP断念の後日談

前の投稿をアップしてすぐ,アメリカンから「プラチナプロ昇格オファー」のメールが届きました.マドリードの航空券がアカウントに登録されているはずですが,そこまではチェックしていないようです. 早速オファーを見てみると. 現状,プラチナプロまで約3000EQM・1500EQDなので,1EQM=10セント弱 […]


EQDの壁 4

先日,フライト変更後の運賃クラスが適用されればエグゼクティブプラチナ確定と書きましたが,どうやらそうなったとしても来年のエグゼクティブプラチナは絶望的のようです. 日本・香港出張 (旅行記はそのうちアップします) のマイルが加算され,状況を確認したところ・・・ EQMは予定通りなのですが,驚いたのが […]