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米系エアラインのステータスマッチ  

今年のステータスからアメリカンが金額基準を適用し,少なくともアメリカ在住者については米系大手3社すべてで金額基準が必要となりました (海外在住者はアメリカンのみ).これに伴い,デルタとアメリカンはステータスチャレンジにも金額基準を追加しました.この機会に,米系各社のステータスマッチ・チャレンジの最新 […]


好きな空港ランキング 6  

好きなファーストクラス・ビジネスクラス,それにファーストクラスラウンジのランキングは以前書きましたので,今度は空港を取り上げてみたいと思います.評価対象はラウンジを含む設備のほか,市内へのアクセス,乗継のしやすさです.ただし地方空港まで入れると収拾がつかなくなりますので,一応対象はメジャーエアライン […]


ニュース:SPG・ヒルトン・マリオット 2

先週はエアラインの動きが少なく,ホテル系ばかりになりました. SPGステータスチャレンジ 6月30日まで延長 SPGは昨年末まで限定のステータスチャレンジを実施していましたが,これが今年6月30日登録まで延長されました.達成すると自動的にマリオットでも同じステータスになります.条件は以下の通りです. […]


サンノゼ出張 2

2017年最後の出張・旅行は,金曜日に週明け月曜日出発が急遽決まったサンノゼでした.急すぎてフライトの少ないサンノゼ空港行きは取れず,往復ともデルタのサンフランシスコ空港発着便を使うことになりました.それでもフライトの選択の余地はあまりなく,往路は普段なら絶対やらない54分のアトランタ乗継です. 直 […]


米系ベーシックエコノミー運賃の比較 2

昨年から米系3社のベーシックエコノミー運賃が本格稼働しました.当初は運賃が安くなるのではないかと期待する向きもありましたが,LCC並運賃で得られるサービスレベルが低下しただけで,平均的な運賃は上がる可能性さえあります.実際,各社のサイトでベーシックエコノミー運賃を購入しようとすると「こんなに大変だけ […]


ミュンヘン出張 (4) トルコ航空ビジネスクラス IST〜ORD

遅れた上にバスゲートだったので乗り継ぎ時間は短め.ラウンジでのんびりしているとすぐに搭乗時刻になりました. トルコ航空のビジネスクラスはAB-DEG-JKの2-3-2配置で,例によってビジネスクラス最後列の通路側7Gを指定してありました.窓側の7JKが空いていれば移動しようと思っていたのですが,2人 […]


ニュース:最も安全な一年・ハイアット改善・IHG改悪 2

2017年は航空史上最も安全な一年 2017年は,商業旅客ジェット機での死者がゼロという史上最も安全な年だったことがわかりました.貨物機・プロペラ機・プライベート機などを含めた死者は10件・79人でした.ちなみに2016年は16件・303人ということで,一昨年と比べても大幅な改善です.LCCのシェア […]


ミュンヘン出張 (3) トルコ航空ビジネスクラス MUC〜IST

7:15のフライトでまずイスタンブールへ向かいます.日曜日の早朝,人気のない街でローラボードのゴロゴロ音を気にしながら電車の駅まで歩きました. トルコ航空はスターアライアンスなのにルフトハンザとは違うターミナル1を使いますので,セネターラウンジは使えません.代わりにプライオリティパスでも入れるアトラ […]


ミュンヘン出張 (2) トルコ航空ビジネスクラス IST〜MUC・ホテル・演奏会

年末の続きです.昨年はもう1つ国内出張がありましたのでだいぶ遅れていますが,次の旅行に出かける前にがんばって追いつきます. イスタンブールの国際線〜国際線の乗り継ぎは搭乗券チェックだけです.バスゲートのせいかターミナルの端に着いたので,ラウンジまでだいぶ歩きました. 締め切りが迫っていて,トルコ航空 […]


座敷わらし 2

年末にANAのロサンゼルス〜成田便で起きた,出発から4時間後に余計な乗客が紛れ込んでいたことが発覚してロサンゼルスに引き返したという事件のことです.ファーストクラスにアメリカの歌手・モデル夫婦が乗っていて,モデルの方が状況をリアルタイムでツイートしたために必要以上に注目を集めてしまった面もありますが […]