アエロプラン特典おおむね改悪・ごく一部改善 10


12月15日発券分より,アエロプラン特典の必要マイル数が変わります.一部減るところもありますが,全体には増える区間が多く,中には2倍以上に跳ね上がるケースもあるようです.同時に,数ヶ国のエリア移動が行われ,これまで北米発着のみ可能だった半分のマイル数での片道発券がどの区間でもできるようになります.

エリア移動する国はこちら.

  • シンガポール・タイ・ベトナムがアジア1からアジア2へ
  • ロシア東部・モンゴルがアジア2からアジア1へ
  • ポーランドがヨーロッパ1からヨーロッパ2へ
  • ルクセンブルグがヨーロッパ2からヨーロッパ1へ

これまではマレーシアがアジア2なのにシンガポールがアジア1だったりする地理オンチな分け方だったので,この変更は妥当でしょう.

しかし必要マイル数の変更の中にはかなり厳しいものがあります.変更前後のマイル数比較はこちらにまとまっていますが,北米・アジア1発着の一部を抜き出してみました (往復・1000マイル,赤字:増,青字:減).

2015年12月14日まで 2015年12月15日以降
北米発着 Y C F Y C F
ヨーロッパ1 60 90 125 60 110 140
ヨーロッパ2 75 105 145 75 115 160
アジア1 75 150 210 75 150 210
アジア2 90 155 215 90 155 215
OZ/NZ 80 160 220 90 160 220
中東・北アフリカ 80 165 230 80 165 230
インド 100 150 210 100 150 210
アフリカ南部 100 150 210 100 150 210
南アメリカ北部 50 75 105 50 75 105
南アメリカ南部 60 95 135 60 110 140
アジア1発着 Y C F Y C F
ヨーロッパ1 75 105 145 80 150 210
ヨーロッパ2 75 105 145 80 150 220
アジア1 20 30 50 40 80 110
アジア2 35 60 85 40 80 130
OZ/NZ 60 90 130 70 135 190
中東・北アフリカ 70 115 160 65 125 175
インド 50 85 120 55 100 130
アフリカ南部 140 210 290 100 180 250
南アメリカ北部 100 130 180 110 200 270
南アメリカ南部 105 130 150 120 210 280

北米発着が比較的おとなしい変更なのに対し,アジア1発着はすべて見直しが入り,しかもほとんどが増加です.特にアジア1内の必要マイル数は一気に倍以上になります.日本~シンガポール・タイのビジネス往復が3万マイルというのは確かに安すぎですが,改悪後は改悪後でアジア1内とアジア1~アジア2がほぼ同じというのも不思議です.北米発着では,やはり他社と比べてお得すぎたヨーロッパにメスが入りました.

次にスターアライアンス他社との比較です.北米発で気になるヨーロッパはこちら (往復・1000マイル).アエロプランはヨーロッパ1を記載しています.また,今回から私もちょっと気になるルフトハンザを追加しました.アエロプランはまだユナイテッドよりはましですが,サーチャージを考えると優位性はだいぶ薄れました.こうなるとエーゲ航空・アシアナ航空が良さそうに見えてきます.

北米発着 TK A3 OZ AC NH UA LH
ヨーロッパ(1) Y 60 60 50 60 55 60 50
C 90 90 80 110 88 140 105
F 135 120 100 140 165 220 170

日本発着の東・東南アジアはこちら.日本発に関しては,アエロプランはユナイテッドよりも悪くなってしまいました.逆にトルコ航空・エーゲ航空は東アジア全体をひとくくりにしているので,シンガポールあたりまで行くのであればかなりお得感があります.

日本発着 TK A3 OZ AC NH UA LH
東アジア Y 30 40 25 40 40 23 30 30
C 45 70 42 60 80 43 60 55
F 60 110 80 80 110 69 80 75
東南アジア Y 30 40 25 50 40 38 45 40
C 45 70 42 75 80 63 80 70
F 60 110 80 100 130 114 120 125

日本在住の方は,できるだけ12月14日までに使ってしまったほうがよさそうです


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10 thoughts on “アエロプラン特典おおむね改悪・ごく一部改善

  • shoji

    なんとタイムリーな記事。
    4.5万ほど持っていますのでどうしようかなと思案しています。AC遊びの先輩から電話をもらってACの改悪のことで今日は朝からWEBを見ていました。操作のことで教えて下さい。教えてばかりで申し訳ないのですが、よろしくお願いします。

    ◎質問1
    アジア内でレグ数刻んでぐるぐる遊びをしようと思っていたのですが、WEBでは3区間までしか入れられないのでこういう時は電話予約になるんでしょうか?

    ◎質問2
    例えば、SINに行くのに、複数ヶ所経由(東京−台湾−香港−SIN−とか)して行きたいと思うのですが、そんな場合は、電話でしょうか?

    ◎質問3
    ウラジオとかハバロフあたりに行こうかと思ったのですが、東京発では出てこないんですよね。
    ICNからウラジオを検索するとOZ便で出てくるのですが、東京から検索すると出てこない。どうしたものでしょうか。

    • tak Post author

      shojiさん

      アメリカ時間で金曜朝から騒ぎになっていましたので,夜慌てて記事にして今日の記事を差し替えました (笑).
      ご質問への回答ですが,ウェブで出てこない旅程は区間ごとに空きを調べて電話するしかないと思います.アメリカの番号は平会員だとかなり待たされるのですが,仕方ないですね.ただ,今までに対応してくれたエージェントはみんな結構優秀でした.
      日本・シンガポールがAsia1で,間のマレーシアやフィリピンがAsia2なのでAsia1-Asia2-Asia1ができるか心配でしたが,ウェブでもNRT-MNL-SINみたいなのが出てきましたので大丈夫そうです.

      > ICNからウラジオを検索するとOZ便で出てくるのですが、東京から検索すると出てこない。どうしたものでしょうか。
      東京からが出てこない理由がわからないのですが,これもNRT-ICNを別途調べて電話でしょうね.

      • shoji

        Takさん Noriさん
        おふたりさん、アドバイスありがとうございます。やはり電話なんですねぇ。路線ごと調べて電話してみますね。WEBで完結しないなんてまるでJALみたいだ(笑)

        私の周囲ではSPGで貯めてACへ移行する人が元々多かったように思います。
        私はハイアットで1泊1500マイルというキャンペーンの時期が数年前にあってそれとヒルトンのダブルディップで貯めました。拾ったマイルなので、まぁ仕方ないなぁと思いますが、マイル遊びも世知辛くなったなぁ。残4.5万マイルなので、微妙に残しちゃうなぁ。
        台湾でも行くか、極東ロシアにでも行くか、思案中です。

        • tak Post author

          shojiさん

          スタアラ全社出てきますし,検索エンジンもわりと優秀でたいていの場合はウェブで完結しますので,某AAよりはよいと思います (笑).
          私は北米発ばかり見ていたので気づきませんでしたが,アジア内がかなりお得だったようで,日本で人気があったのもわかります.この機会に極東ロシアというのも面白そうですね.

  • nori

    がーーーーん!!!(゚o゚;;
    恐れていたものが、いよいよ来たんですね⤵︎(´Д` )
    13マイルほど貯まってるので、12月までに全て吐き出すことにします。

    それにしても、日本発の上げ幅が大き過ぎですね。
    アエロプランさん、サヨウナラです…>_<…

    ※生憎shojiさんの書き込みの回答は持ち合わせていませんが、
    電話で聞くしか無いように思います。

    • tak Post author

      noriさん

      日本発はほとんど使えなくなってしまいましたね.幸い北米発はそれほど変わらなかったし,いずれにしても移行して使うのがほとんどだったので (現在残高0) ダメージは少ないのですが,一番使えたヨーロッパがいまいちになってしまったので,やはりがっかりです.これでサーチャージを取られてしまうのであれば,あまり使う気にはなりませんね.

  • NWエリア

    アエロブラン持ってなくて良かったという印象です。スタアラ全体のイメ−ジにもケチがついた様に感じます。

    • tak Post author

      NWエリアさん

      APに限らず,エアラインマイルの怖さ・移行可能ポイントの強みですね.スタアラはUAの改悪ですでにケチがついていたような気もします (笑).

  • さんどら

    Tak様
    僕も9万マイルほどアエロプランに貯めていたので、
    現在使いみちに苦慮しているところです。
    さて、この記事ではTKの日本から東南アジアの特典航空券に必要なマイル数が
    Y30k、C45k、F60kとなっています。
    ただMiles&SmilesのHPではY40k、C70k、F110kが必要となっているように見えます。
    http://www.turkishairlines.com/en-int/miles-and-smiles/awards/turkish-airlines-capacity-controlled-award-ticket-table
    Tak様のデータが正しいならTKへの移動を真剣に考えたいと思うのですが・・・