たまたまですが，KLMのマドリード到着と翌日のエールフランスの出発が全く同じ時刻，つまりぴったり24時間の滞在でした．

ラウンジがしょぼいことはわかっていたので，出発の1時間ちょっと前に空港に到着．パリからの便は4Lを確保してあったのですが，チェックイン時にそのシートが故障しているので11Aに移動したと言われました．同じ窓側なので構いませんが，夕方の太陽がまぶしそうです．

この日もセキュリティチェックのVIPレーンはがらがらであっという間に通過し，ラウンジで少し待ってから搭乗しました．KLM便が入ってきたのに続いて出発．

中途半端な時間のせいか，食事は甘いものメインの軽食です．

シャルル・ド・ゴール空港に着き，ターミナル2Fから2Eへ徒歩で移動．ラウンジの1階はわりと混んでいましたが，奥の階段で2階に上がってみるとがらがらでした．

ラウンジのシャンパンはこちら．

JFKに行くだけならもっと早い便があったのですが，新型ビジネスシート搭載の機材に乗るためにわざわざ4時間ほど待ちました．アメリカンなどと同じ逆ヘリングボーン型で，もちろんフルフラット・全席通路アクセスです．

足元は心なしか他社より広い感じがします．

横のテーブルも広いです．載っているのはアメニティではなくスリッパ．大西洋路線では出てこないことも多いので，ありがたいです．

その下に電源とマガジンラック．

メインのテーブルは二つ折りになって収納されていて，広げるとかなり大きいです．

IFE画面も大きくなりました．当たり前ですが旧型より反応が良く，映画のセレクションも増えています．

IFEコントローラは肩のあたりにあり，メインの画面共々タッチパネルです．こちらにもエアショーを表示することができます．

その奥がヘッドフォン入れを兼ねた収納．文庫本と比べるとかなり大きいことがわかると思います．

以前の2-3-2配置の滑り台シートからは比べ物にならないぐらい改善されました．現在，一部の777-200ER, 777-300ERに入っていて，確か羽田線も新しいシートのはずです．