最近の発券 12


わけあって10月上旬に日本へ遊びに行くことになり,往復を特典で発券しました.厳密に言うと往路はまだホールド中ですが,おそらくそのまま発券することになると思います.

往路は大韓航空の特典でソウル経由のファーストクラス (8万マイル).以前かっちゃんさんが深夜発のビジネスクラスをレポートしてくださいましたが,サービスを満喫するために昼間発の便を選びました.2ヶ月前にファーストの空きがあっさり見つかるのはさすが大韓航空です.

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復路はアメリカンのマイルでJALファーストクラス.実は日本発のJALファーストに乗るのは初めてなので,シカゴ・JFK発などとケータリングを比べるのが楽しみです.

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滞在中,久しぶりに参加者公募でオフ会を開催予定です.この後参加者募集を始めますので,よろしくお願いいたします.


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12 thoughts on “最近の発券

  • かっちゃん

    KEのF、まだホールドとのことですが、今からレポートを拝見するのが楽しみです。
    私は逆に米国発のJL/Fは未体験です。ケータリングの差はありそうですが、飛行時間が長い為いろいろ楽しめそうで一度体験してみたいですね。

    • tak Post author

      かっちゃんさん

      はい,KEは4週間?もホールドさせてくれるので甘えています.しかしこの前はそれが功を奏して機材変更を回避することができました.さすがに2ヶ月先ならそんなことはないとは思いますが,一応ギリギリまで待つつもりです.
      アメリカ東海岸だと方向によって2時間近く違うので,確かに食事のメニューアイテムを1つ消化できるかどうかの差はありますね.しかし,森伊蔵が復路では品切れになる可能性もあるとかいう話は聞きますし,CAさんもNRT発の方が元気だったりするかもしれません(笑)ので,どちらがいいかは難しいところです.

      • 白熊

        久しぶりに書き込みさせて頂きます。
        森伊蔵ですが、JAL SHOPでは7月までで対象路線も減った販売で、8月は対象にになっていないので、在庫が終わると次回(年始?)まで販売が無いのかと思っているのですが、どうなんでしょうね。
        2月から北米線のビジネスクラスに2.5往復乗り、6本入手しました。2本が日本宅、2本がアメリカ自宅で、新年度の異動のお祝いで2本消費しましたが、お祝いやちょっとした接待用として費用対効果が良いので、8月に乗るJAL便ファーストで入手してストックを増やしておきたかったのですけど。。。

        • tak Post author

          白熊さん

          お久しぶりのコメントありがとうございます.
          私は焼酎を飲まないので森伊蔵に関する情報は少ないのですが,限定品なら在庫次第ということはありそうです.ということは日本発と年始の方が手に入る可能性が高いということになりますね.

          • 白熊

            Takさん、お返事ありがとうございます。
            森伊蔵の正式販売終了後の在庫処理期間は日本発の方が可能性が高くなりそうですね、正式販売期間中は復路用の数量はきちんと残しておくという話を聞きました。
            1本制限、ファースト・ビジネス客限定になってからも、搭乗後すぐに「森伊蔵の確保をお願いします」、商品配達時に「余りが出たら欲しいので教えてください」とお願いしておくと、結構な割合で2本目は可能、3本目も如何ですか?と言うのが今まで多くありました。
            また売れ行きが利用便や路線でバラバラなのが興味深いです。ボストン→成田のビジネスで満席でしたが、到着前最後の免税販売時にカートの上にまだ2本残っていたので、その後のJFK→成田のビジネスが空席少々の便だったので、食後で良いか、と何も言わないでいたら、残り1本で「ファーストのお客様で悩んでいる方がいるので、到着前まで待ってください」となりましたが、正しくは「ファーストのお客様で購入の意思を確認していない乗客が居る」という状況だったのかと思います。

          • tak Post author

            白熊さん

            なるほど,私は買ったことがないのでわかりませんが,さすがに「幻」となると複雑な力学がありそうですね.あとFの有無でC客への対応は変わってきそうな気がします.

    • tak Post author

      Rikuさん

      はい,森伊蔵はJAL利用者に人気があるようです.白熊さんがお書きになっているように,8月以降販売数が減る可能性もあるので,年明けの方が確実かもしれません.

      • 白熊

        Takさん、

        以前の書き込みに付けたウェブサイトのリンクがすでに切れているので期待薄ですが、今週末に米国→成田のファーストクラスに乗るので、森伊蔵の販売状況をお知らせします。

        森伊蔵絡みだと、すでに一人一本制度が導入された数年前に北米線のフライトで、「搭乗時にお願いしたのに一本しか買えないっておかしいだろう!?」と他の乗客の迷惑も気に留めず1時間ぐらい騒いでいた人がいました。この人は搭乗直後に荷物を通路に置いて自分は席に座り、客室乗務員に荷物を上げさせていたので、まさにTHE JGC(ジャル ゴーマン クラブ(笑))的な振る舞いをする乗客でした。

        このあと東京発のRTWチケットになり、9月にはメールでお知らせした東海岸→ダラス→アンカレッジ(同日)→ダラス→東海岸の1機内泊2日の苦行も行われます。

        • tak Post author

          白熊さん

          森伊蔵関係の情報は私には書けませんので,ぜひお願いします(笑).
          そのJGCの裏の意味,他の方からも聞いたことがあります (shojiさんかな?)! ルールなのに特別扱いを要求する客には困ったものですねえ.

          > このあと東京発のRTWチケットになり、9月にはメールでお知らせした東海岸→ダラス→アンカレッジ(同日)→ダラス→東海岸の1機内泊2日の苦行も行われます。
          いよいよですね! DFW-ANC-DFWの同日ターンは想像しただけで疲れます・・・ 同じクルーでないのが唯一の救いですかね(笑).

          • 白熊

            Takさん、機内からです。

            2015年の森伊蔵の販売は7月までで、在庫調整等を含めて8月への持越しは無かったとの事です。
            ちなみに今年1月末に乗ったときは買った形跡が無いので、2015年の販売期間は2月~7月、但し7月は対象路線を絞っての販売だったとメモ代わりに書いておきます。

            JGCの裏意味、15年ぐらい前に私がJGC資格を得た時はJALも余裕があったのか、特典航空券もアップグレードもほぼ希望通り通る、混んだ便なら結構な割合で同行者も含めて無償アップグレードが行われると言う状態で、当時は客室乗務員が膝をついて挨拶していたような気もしますし、平JGCでも預け荷物のタグがファーストクラスの物だったような気がしますので、甘やかされて勘違いしたメンバーが多かった感があります。

            ここ10年は米国在住もありAAで貯めたマイルでJAL便の特典を使うのがメインですが、2010年の再建から雰囲気が変わり平JGCではただの人と言う感じですし、ゴリ押し系メンバーを見る機会が減ってきた気がします。

            > 同じクルーでないのが唯一の救いですかね(笑).
            米系だとノリが良さそうでこれもありかな?と思いますが、そんな余裕が無い週末になりそうです。

          • tak Post author

            白熊さん

            森伊蔵情報ありがとうございます.かなり早くなくなってしまうんですね!

            JGCの裏意味は,英語 (FlyerTalkだけ?) では “Do You Know Who I Am?” (俺を誰だと思ってるんだ!) ですね.私はあまり遭遇したことはありませんが,FTでもその手の話題には事欠かないので,どこにでも甘やかされた人はいるようです.