ANAが2015年6月12日から777-300ERで成田～ヒューストン線 (NH173/174) を開始します．今のところNRT-IAHの初便にビジネスの特典枠がありますが!?
この路線はユナイテッドが長らく777で1日1便運航していたところ，今年春から1日2便となりました．しかし，この2便目は早くもこの秋から週3便に減らされた上に787となり，さらに来年1月で運休することが決まっています．つまり，ユナイテッドがかなり苦労した路線です．
ここにANAが入ってきてうまくいくのか，かなり怪しいところだと思いますが，どうでしょう．
かわりにUAが引き上げたりして。
トヨタUSAのカリフォルニア撤退、テキサスに集約という動きも睨んでいるものと邪推しています。
Jun@SJCさん
UAが引き揚げると，唯一NRTフライトがないハブになりますが・・・まあちょっと前までDENがなかったので可能性はありますね．トヨタのテキサス集約は考えていませんでした．それはかなり有力な説ですね．
僕はNashville在住ですが、このニュースに大喜びです。今までORD-NRTを利用していましたが、選択肢が増えました。また、冬のORDを避けることができるので、うちの会社の人も結構利用すると思います。
中南米に行く日本人にも利用しやすいし、南部在住の日本人にも利用しやすいと思います。BNAは日産北米本社と工場があります。そのせいで自動車部品会社もたくさんあります。
ということで、僕はこの路線は案外成功するのではないかと思っています。
大阪球場さん
# 重複していそうなコメントを削除しました．
なるほど，ANAになったからこそ掘り起こせる需要はありそうですね．UAメインの人はGPUの使い道が減って困るでしょうが・・・
ただORDから流れるだけだとORDが1日1便に減る危険も!?