ツールーズ滞在中はなかなか忙しく,自由に回る時間がほとんどありませんでしたが,こじんまりした静かな街のようでした.
帰りは再びロンドンで2時間強の乗り継ぎがあります.ロンドンまでのフライトは前日にチェックインしておきました.さらにツールーズの空港で時間があればロンドンから先までチェックインしようと考えていました.
翌日早朝,ノヴォテルをチェックアウトし,タクシーを頼みました.10分ぐらいで来るということだったのに待てど暮らせど来ません.空港までは15分ぐらいだし,小さな空港なので出発1時間半ほど前に着く予定でいましたから,あまり遅くなると本当に乗り遅れる危険があります.30分たっても来ないので業を煮やして外へ出て,たまたま通りかかったタクシーをつかまえて乗り込んでしまいました.
カウンターに並んでいる時間があるかどうか怪しいほどぎりぎりなので,空港へ向かう間にブリティッシュエアウェイズのiPhoneアプリをインストールし,モバイル搭乗券を入手しておきました.空港に到着するとカウンターには寄らずそのままセキュリティチェック,出国審査を終え,やっとゲートに到着.搭乗が始まる寸前でしたが,どうにか間に合いました.
ほっとして搭乗し,チェックイン時にゲットしたエコノミー最前列の窓側に座りました.座席表には3人掛けの中央席がなかったので,シートとしてはビジネスと変わりません.
ほぼ定刻に出発.ツールーズといえばエアバスです.離陸直後に工場が見えました.左端はコンコルドに見えますが・・・?
チーズとハムのサンドイッチに,オレンジジュースとコーヒー.
雲間からイギリスの大地が見えてきました.
例によってロンドン上空で少し待たされましたが,ほぼ定刻に到着.しかしリモートスタンドで,バスでターミナルまで移動しなければなりませんでした.この日は非常に混んでいてセキュリティチェックの一般レーンは長蛇の列でしたが,なぜか乗継カウンターにはエコノミーを含めて誰もおらず,あっさりとJFKまで2枚の搭乗券がもらえました.ボストンまではファーストなので当然優先レーンを使いましたが,こちらもわりと混んでいました.
朝の騒動で朝食を食べ損ねたので,コンコルドラウンジでサーモン付のスクランブルエッグを注文.
コンコルドラウンジはやはりどうにも落ち着かないので,食べ終えると早々にゲートへ向かいました.
Bゲートまでシャトルで移動してもまだ時間があったので,本を買った後しばらく飛行機を眺めます.この画像にジャンボが4機も.ここではまだまだ健在のようです.
私が乗るのは,残念ながら777です.
このサンドイッチ一度british airwaysに乗った時に食べましたけど、結構機内のスナックとしてはおいしかった覚えがあります。
陸さん
米系ではお金を払って買うぐらいのスナックですよね.このサンドイッチも悪くはありませんでしたが,個人的には夜のチキンラップの方がおいしかったと思います.
LHR着陸前には、いつもぐるぐる回っていますが、待機時間ここが一番長そう。
コンコルドは、いつかは・・・の憧れのラウンジだったのですが、Takさんの記事拝見している限り、一般のFラウンジと余り変わらない印象です。
なお、余計なお世話かもしれませんが、Takさんはスクランブルエッグお好きですよね?!
疾風さん
LHRはすんなり着陸したことがないような気がします・・・ アメリカではフローコントロールと称して出発時刻を調整することがあるのですが,そんなことはしないんですかね.
> コンコルドは、いつかは・・・の憧れのラウンジだったのですが、Takさんの記事拝見している限り、一般のFラウンジと余り変わらない印象です。
コンコルドラウンジでは何でもスタッフに頼んで持ってきてもらうのですが,個人的にはそれがかえって面倒で,自分でシャンパンのラベルを見ながら注げるファーストラウンジの方が気楽です.あとソファーの配置もなぜかファーストの方がゆったりしているような気がします.
> なお、余計なお世話かもしれませんが、Takさんはスクランブルエッグお好きですよね?!
ばれましたか(笑).卵料理全般が好きですが,中でもシンプルなスクランブルエッグや半熟のゆで卵が好きです.