まずはアメリカン国内線でダラスまで．毎度おなじみのMD-80です．朝食はシリアルにシナモンロールのみで，卵料理の選択肢はありません．どうやら前夜の便に積んでくるようです．

朝一のフライトなので遅れはなく，定刻より少し早く到着．早速センチュリオンラウンジへ・・・と言いたいところですが，トランジット中にスカイプミーティングをこなさなければなりません．センチュリオンラウンジの食事と飲み物はいいのですが，唯一の欠点は仕事をするのに適した空間がないことです．やむなくターミナルDのアドミラルズクラブに入りました．朝からそんなに凝ったものを飲み食いするわけではないのだから，と自分をなだめつつ．
ミーティングを終え，コーヒーなどを取りに行くと，自衛隊??らしき制服を着た人たちが大勢ラウンジを出るところでした．日本からの出張だとすると，アメリカンの成田便に乗ってきたのか乗るところなのでしょうか．
時間になり，ラウンジすぐそばのゲートへ．ケータリングの積み込みがまだ終わっていないとかで10分ほど待たされました．
いよいよ新しいファーストクラスシートとの対面です．旧シートの旅行記はこちらなど．
離着陸時は正面，飛行中は斜めを向き，窓側に向けるとデスクになるという構造は古いものと変わりません．ただし，当然いろんな設備が現代化されています．IFEモニターは大きく，タッチパネルになりました．映画・テレビのセレクションはかなり充実しています．

ノイズキャンセルヘッドホンの収納場所，IFEコントローラは肩の後ろで，ちょっと扱いにくいです．IFEコントローラはA321と同じくピンチングができるタイプ．

ヘッドホンの奥にUSBの差込口など．

シートのコントローラまでタッチパネルになりました．取り外せます．

通路側には靴入れ．

キャビンの様子．16席あった巨大キャビンに比べると，だいぶコンパクトです．ただ前方ギャレーとの間にカーテンがないのは全くいただけません．2列目だったからよかったようなものの，1列目だったらかなり気になったと思います．ビジネスとの間には薄いカーテンがありましたが，どちらかと言えばこっちが要らないかも．


トイレはモダンな内装になりました．

テーブルもあります．

ウェルカムドリンクのシャンパンを飲み終えた頃，17時間の長いフライトに出発しました．

明日は食事・サービス編です．