香港・ツールーズ (フランス) に出かけます．初め香港へのみ仕事に行く予定だったのが，ツールーズでプライベートの用事が入りました．ただの遊びとは違っていろいろと制約があり，フライト選びには若干苦労しました．

香港までは6月に開設されたアメリカンのダラス～香港ノンストップ便を利用します．航空券は地元～香港のビジネス往復のうちの往路分で，復路は12月に消化．往路分のみSWUを使ってファーストにアップグレードし，最新鋭777-300ERのファーストを初体験します．
帰りは香港発のUSエアウェイズ特典．キャセイのJFKノンストップで直接帰る予定だったところ，急遽ツールーズへ寄ることになったので，ヨーロッパ回りに変更してロンドンでのストップオーバーを入れました．特典としては急な変更だったので，残念ながらファースト区間はロンドン～ボストンのみとなってしまいました．しかもブリティッシュエアウェイズなので燃油サーチャージが半端ではありません．変更の様子をエントリーにしたときからスケジュール変更があり，JFK～ボストンのフライトが変わりました．新フライトはファーストの空きがあったのですが，なんとUSエアウェイズの特典はUSエア便以外のクラス変更ができないそうで，断念しました．

ストップオーバーの間に，別切りのブリティッシュエアウェイズ便でツールーズまで往復します．往路を109EURでアップグレードしないかという誘いがしつこく来ていますが，長いフライトではないし，シートも同じ (中央席ブロック) なので不要です．

香港のホテルは，ダウンタウンを避けるわけではありませんが，香港の用事が空港に近いので単純に Hong Kong Skycity Marriott．ツールーズはチェーンだとほぼアコー系しか選択肢がなく，中心部のノヴォテルを選びました．エアカナダのプロモーションは，あくまでもおまけです．
最後JFKから地元までのデルタ便を入れると航空券は全部で4つと，さすがにあまり経験したことのない複雑さとなりました．別切りで2時間強という乗継時間も初めてで若干不安がありますが，果たしてどうなるでしょうか．