今回初めてデルタを長時間利用しましたので，印象をまとめてみたいと思います．幸い遅延などの問題はなかったので，急な便の変更を経験することはできませんでした．
機材とシート
ナローボディのA320と737-900ER，ワイドボディの767-300，小型ジェットのCRJ-900と，4本全部違う機材が体験できました．737以外はエコノミーコンフォートか非常口席だったので，足元スペースは十分にありました．737-900ERは新しい機材ですが，普通のエコノミーは非常に窮屈で，シートもスリムラインなのであまり快適とは言えません．エコノミーコンフォートの座席数はユナイテッド (エコノミープラス) より少なめなので，競争率は高そうです．
A320 エコノミーコンフォート最前列

737-900ER エコノミー

767 エコノミーコンフォートバルクヘッド

CRJ-900 エコノミー非常口席

IFE
WiFiはすべての機材に付いており，未だにWiFiが使えればラッキーなユナイテッドとは雲泥の差があります．アメリカンとはほぼ同水準でしょうか．737と767はさらにAVOD付き．セレクションが非常に充実している上にほとんどのコンテンツが無料で，その点ではアメリカンにもはるかに勝ります．
737-900ERのモニター

アップグレード
上から2番目のステータスとは言え，どのフライトも50人以上のリストの20～30番目に終わり，アップグレード枠にかすりもしなかったのには驚きました．アトランタに特に上級会員が多いせいかもしれませんので，他のハブの様子も今後見たいと思います．
機内サービス
どの便もFAたちがフレンドリーなのに驚きました．また，アメリカ国内線で飲み物に加えてスナックが出てくるのはデルタだけです．上級会員に，アルコール類・スナック類に使えるクーポンが片道1枚付いてくるのも気がきいていますね．ちなみに，ユナイテッドの場合はステータスによって年間5～10枚のクーポン (アルコール類のみ)，アメリカンの場合はエグゼクティブプラチナのみアルコール類・スナック類がすべて無料となっています．

搭乗プロセス
これだけ，あまり良い印象がありません．順番は身障者・小さな子供のいるグループ→ファーストクラス→Sky Priority (スカイチームの上級会員)→グループ1～3となっていますが，どのフライトも搭乗開始前からゲート付近にたくさんの人が列を作るわけでもなく立っていて，あまりオーガナイズされていない感じでした．ユナイテッドは最近ゲートにスペースがあればグループごとの列を作っており，人を押し分けることなく搭乗できるようになっています．