ユナイテッド日本線 (成田・関西) の来年からの使用予定機材が明らかになりました．日本線以外の情報はこちら．
まず，ここしばらくサンフランシスコ発のみで運航されていた747-400が一部のシカゴ線に戻り，シカゴ～成田 (UA881/882) も2014年3月30日から再び747-400になります．ANAが9/1から1日2便に増やすのと合わせ，777が2本しかない現在と比べるとかなりの席数増です．
一方，サンフランシスコ～関西が2014年4月8日以降744から787に変更となり，それに伴い便名もUA167/168となります (旧コンチネンタルの機材・乗員のため)．この路線はずっと777か744でしたが，やはりあまり搭乗率は良くなかったようで，787投入は妥当な線でしょう．これで日本への787路線はロサンゼルス・デンバー・シアトル (11/5から) に続いて4つめとなります．サンフランシスコ～成田は1日に744が2本で，成田集中がますます強まるとの見方もできます．
シアトル～成田とサンフランシスコ～関西はアップグレードが簡単な路線として知られていたのですが，787に変更されて少し難しくなるかもしれませんね．
日本と関係ありませんが，ちょっと驚いたのがサンフランシスコ・ロサンゼルス～シドニー・メルボルンが744から777-200ERになること．一瞬，あの距離を飛べるのかと思いましたが，ヴァージンオーストラリアがメルボルン～ロサンゼルスに777-300ERを飛ばしていますから，なんとか大丈夫なのでしょう．