旅行を再開するにあたり，気になるのは最近登場してまだ乗っていないシートです．

TAPポルトガル航空 A330-900neo ビジネスクラス

これはコロナ禍の前に登場したようですが，A330-900neo には以前私が乗ったしょぼいシートとは雲泥の差のスタッガード型ビジネスクラスシートが搭載されています．

サンフランシスコ〜リスボンでも現在この機材が使われている上，サンフランシスコ発でヨーロッパのかなりの数の都市へのビジネスクラスが2000USD前後で出ています．例えば，6月24日にアメリカからの旅行客の入国を解禁するオーストリアのウィーン．

ぜひともトルコ航空修行に使いたいところですが，運賃クラスには要注意．通常スターアライアンスの格安ビジネスとして使われる P クラスがトルコ航空・ユナイテッドでは加算率0%，ANAでも50%なのです．けしからんことに TAP のサイトでは運賃クラスが出てこないので，若干高いですが Expedia で調べてみます．

Business (J) と表示されているので大丈夫そうですが，正規運賃のイメージがある J がここまで安いというのも若干怪しい感じがしないでもないです．

ブリティッシュエアウェイズ 新ファーストクラス

ブリティッシュエアウェイズのファーストクラスと言えば他のエアラインの倍近い席数を詰め込み，ビジネスクラスに毛の生えたものという評判が定着？していますが，787-9 を手始めに扉付きの新型ファースト・ビジネスクラスシートが順次導入されて改善傾向にあります．

昨年就航した 777-300ER でもこのシートが使われており，どうやら先日悩んでいたソフィア行き旅程の JFK〜ロンドンはこの機材のようです．

カタール航空 787-9 ビジネスクラス

カタール航空は実はまだ QSuite も乗っていないのですが，早くも新しいビジネスクラスシートが 787-9 に搭載されます．A350 よりも機体幅が狭い 787 に合わせたもので，こちらも扉付き．ただ主に中距離路線用らしく，北米には飛んでこないかもしれません．