ターミナル7に着いたら，すでにLOTのカウンターが開いていました．ビザ情報の入力に少し手間取っていましたが，何とかチェックイン完了．

ラウンジはブリティッシュエアウェイズのものを使います．ANAの羽田便とほぼ同じ時間のため，日本人も多かったです．

しばらく来ないうちに改装され，明るい雰囲気になっていました．

ニューヨークの地ビールコーナーに惹かれましたが，窓側で通路に直接出られないはず・・・なので自重しました．

入口近くに有人のバー，奥にはセルフサービスのドリンクコーナーがあります．食事は入口近くのステーションの方が良いようです．

搭乗が始まるはずの時間にゲートへ行くと，30分ほど遅延の表示になっていてがっくり．ラウンジへ戻るのも面倒なので外を見ると，何か違和感があります．

てっきり787だと思っていたら，なんと白塗りのA340です．調べると787のメンテナンスのため一部の北米路線にエアベルギーからウエットリースされたA340を使っているとのこと．ウエットリースということは乗務員もエアベルギーです．シートマップによればビジネスクラスは1-2-1と2-2-1が交互に並ぶスタッガードタイプで，私が座席を選んだときは2-2-2配置だったので，最近変更されたのでしょう．私が選んでいた2Aはたまたまソロ席で，その意味では787よりよくなったことになりますが，こんなことならビールをもらっておけばよかった．

優先レーンも長蛇の列ができていたので，最後の方に搭乗しました．アメニティはLOTですが・・・

IFEと安全カードはエアベルギー．エチケット袋はなぜかLOTです．

水のボトルとヘッドホンはあらかじめ置いてありました．

色合いもフィンエアーと似ていると思ったら，フィンエアーから購入した機材だそうです．

占有面積は広いもののそのほとんどはテーブルとしてしか使えず，シート自体はLOTの787の方が広そうです．

機外カメラも温存されています．

到着した時とは風向きが変わり，南へ向かって離陸．

またロングビーチ沖へ出て・・・

180度旋回して北東へ向かいます．

だいぶ日が暮れてきました．