伊丹への夜便とかけて，夜遊び好きの女子高生と解く．その心は？

門限が怖いでしょう．

今時門限のある女子高生は少ないのかもしれませんが，伊丹には21時という厳然たる門限があります．

JALの成田〜伊丹は夕方に相次いで2便あり，1便目が国内線用の737なのに対し，私が乗る方は国際線用767の空き時間を使います．時刻表上はJFK便から1便目にも乗り継げるはずですが，遅れたのでこちらへの乗継客は搭乗ブリッジのホワイトボードに名前が書かれていました．エスコートが必要なタイミングになってしまったようです．

私の方はまだ2時間ほどあるのでJALの国内線ラウンジで待ちますが，人口密度が高いので落ち着きません．早めにゲートへ向かったら，待合エリアの方がよほど広々としていました．

搭乗が始まったのが出発の15分前で，米系ならA320クラスでも遅延確定ですが，空いていることもあって定刻にドアクローズ．エコノミーの後ろの方にしたら隣は空席でした．

国際線仕様なのでパーソナル画面もありますが，通常前方スクリーンに表示されるものが目の前に出るだけで，オンデマンドIFEは使えないようでした．イヤホンは無料．

その後すぐにプッシュバックしましたが，いつまで経っても動き出しません．いくら出発ラッシュ時間帯でも遅いなといやーな予感がしていたら機長のアナウンスがあり，エンジンに故障が見つかったのでゲートに戻るとのこと．夏のミュンヘンと同じパターンです．今回は伊丹から先の乗継はありませんが，その代わり空港に門限があります．もともとが19時55分到着予定なので，修理に1時間以上かかるとゲームオーバーです．

焦っても仕方ないので音楽を聴きながらうとうとしていると，見事修理できたらしく，再度出発の準備が始まりました．遅れは45分ほどなので，どうにか間に合いそうです．

ゾウさんマークのエミレーツ．

離陸し，第1ターミナルを見ながら上昇します．

前列反対側に座っているちょっとファンキーな格好をしたアメリカ人2人組は，遅延している間も含めずっとしゃべりっぱなし．それほどうるさいわけではないのですが，どうしてそんなに話すことがあるのか不思議です．

着陸直前，淀川を越えるところ．

無事21時前に着陸し，新大阪駅行きの最終リムジンバスにぎりぎり間に合いました．