ブラジル・フィリピンでは法律で航空券のサーチャージを徴収できないことになっているのは知っていましたが，香港にも同様の法律があるようです．
アメリカン特典でサーチャージを取られるのはブリティッシュエアウェイズだけなので，香港〜ロンドンが入っていると要注意ということになりますが，現在はちゃんと徴収しない設定になっているようです．
逆向きはこのようにしっかり取られます．ロンドンのAPDはTaxesに入っていて，関係ありません．
注意したいのは，往復で取ると往路の出発地が基準になることです．したがって，このように香港〜ロンドン〜香港であれば復路もサーチャージを取られませんので，片道を2つ取るより往復で取った方がお得になります．
逆に，ロンドン〜香港〜ロンドンだと往復分のサーチャージを取られます．この場合はそれぞれ片道で取れば，サーチャージは往路分だけですむわけです．
香港発の特典航空券を発券するようなことがあれば，間違ってサーチャージを徴収されていないか確認しましょう．特にアメリカンは誤って徴収したサーチャージを一部の人にしか返還していないそうです．
Takさん
BAくらいですね、AS特典航空券で米国からヨーロッパ線でサーチャージを徴収しているのは；せこいイメージがあります。香港発は特別というルールは知りませんでした。Memoしておきます、ありがとうございます。
英国ポンドもユーロ．レベル水準に近づいて貨幣価値が落ちてきましたが、金融シティの座から降板した現在・今後、通貨が高止まりしている理由もないですよね。EU離脱による今後の利益期機会損失で今後STG・USD為替は１：１ Evenくらいまで落ちるでしょうかね。そうなれば、BAは個別サーチャージなどを、あっさりと撤廃するのではないでしょうか。
NWエリアさん
特典航空券では基本サーチャージを取らないのに，BAだけ取るというところが多いですね．ここまで同じだと，原因はBAにあるとみてよさそうです．
確かにいつの間にかほぼ1GBP=1EURの水準に近づいていますね．EU離脱でヨーロッパ各国との航空協定も必要になってきますし，BAにとっては厳しくなる一方のはずで，これまでのような強気な態度が取れなくなるといいのですが．