ユナイテッドがいよいよ正式に国際線ファーストクラス廃止に向けて動き出しましたが，意外と深いところで影響があるかもしれません．

スタアラ他社ファーストクラスの特典予約

先に国際線ファーストクラスを廃止したデルタでは，スカイチーム他社のファーストクラスを特典予約できません．また，プレミアムエコノミーがまだ本格稼働していない米系大手3社では，同アライアンス他社のプレミアムエコノミーの特典予約もできません．自社に対応するクラスがないとシステム上難しいのか，単に特典チャートを設定するのが面倒なのかわかりませんが，ユナイテッドもデルタと同様の状況になる可能性があります．

ただしアラスカ航空のような例外もあるので，そうはならないことを願いましょう．

ルフトハンザ・ANAでのGPU

現在，ユナイテッドの1K会員に配られるグローバルアップグレード券 (GPU) はルフトハンザとANAでビジネスからファーストへアップグレードするのに使えます．自社のファーストクラスを廃止した後でも，他社でのファーストクラスアップグレードが存続してもいいはずですが，これも特典予約と同様の状況であり，中止されてしまうかもしれません．アップグレード券が他社でも使えるという例はほとんどないので，どうなるかは全くわかりません．

ビジネスクラスの収益率が下がる？

GPUを使ってビジネスクラスからファーストクラスへアップグレードするには，運賃クラスD以上が必要です．格安ビジネスクラス航空券は運賃クラスZ・Pのことが多く，アップグレードしたければ正規運賃に近い値段を払う必要があります．ファーストクラスがなくなると，いずれにしてもビジネスクラスからのアップグレードはできませんので，これまでアップグレードのためにDクラス以上を購入していたのに，今後はZ・Pでいいやという人が出てきそうです．