中華航空は20年ぐらい前，友人と南回りでヨーロッパに出かけて以来です．当時羽田唯一の国際線で出発し，台北・バンコクなどを経由してアムステルダムに入りました．全部で24時間ほどかかったと思います．すでにヨーロッパ直行便はありましたが，安いのを選んだらこれになったわけです．ベルリンもそのときが初訪問で，先日が20年ぶりの2度目でした．
ゲート手前でガルーダのエスコートと別れ，搭乗券を見せます．すると引き換えにプラスチック製の札を渡されました．
待合室に入り，外を見たらなんと飛行機がいません．慌てて台北からの便の状況を調べましたが，とっくに到着しているはずです．一旦どこかへトーイングして行ったのかなと思っていると，搭乗ブリッジの下にバスが数台並んでいるのが見え，どうやらバスゲートを使うようです．空いているゲートがあるのに暑い中わざわざバスで運ぶ理由がわかりませんが，とりあえず安心しました．
それでもゲートで15分ぐらい待たされ，優先搭乗が始まりました．周りをよく見るとゲート入り口でもらった札が2色あり，それで対象者を見分けるようです．いつも搭乗が混乱する米系でも導入してはいかが？
777-300ERは逆ヘリングボーン型です．ビジネスクラス最後列の窓側を予約してあったのですが，乗り込むとFAから「前の方に移りませんか」と言われました．どうも先日のJALのようにBコンは空っぽのようです．周りに誰もいないのも魅力的でしたが，やたらと移動を勧めてくるのがうるさいので従うことにしました．Aコンも空いていて後ろの方には誰もいなかったので，同じような状況ではあります．
IFE画面が巨大でピカピカのため，顔が反射しないようにするのが大変でした．
足元スペースもかなり広い感じ．
ムードランプまであります．
驚いたのは収納の数と容積が半端ではないことです．この中にまず平べったい収納．
その隣はというと・・・
IFEコントローラに，これまた大きな収納．
さらにその下にオープンとはいえちょっとした物入れがあります．
下手なファーストクラス (ANAさん，あなたのことです) よりも収納が多く，広々としたシートは大変気に入りました．
シートコントロールはタッチパネル式です．
アップルジュースをもらってのんびりしながら・・・
ふと外を見るとガルーダのジャンボが通って行ったので慌てて撮影．
シャンパン・ワインのメニュー．
ビールはサッポロがあるようです．
食事のメニュー．
メニューは注文を取ったらさっさと回収されてしまいました．
エビとチキンのサテーから．食事に中華風のものを選んだのでビールを．
メインはアジア内路線としてはなかなかのもの．
このあたりで日が暮れました．
最後はアイスクリームとフルーツ．
台北の夜景を見ながらほぼ定刻に到着しました．
