アラスカ航空がJALと提携し始めて半年近くたち，ようやくアラスカ航空 (マイレージプラン) の特典でJALのフライトが予約できるようになりました．特典チャートもまあまあです．謎なのは「アジア」にインドが含まれ，東南アジアより必要マイル数が少ないことと，就航しているのにオーストラリアがないことです．東南アジア方面はキャセイ (北米〜アジア3万・3万5千・5万・7万マイル) より若干必要マイル数が多くなります．アメリカンだとアジア2地域までファーストで11万マイルかかるので，これからはアラスカ航空から取るのがずっとお得です．
| 片道 | エコノミー | プレミアムエコ | ビジネス | ファースト |
|---|---|---|---|---|
| 北米〜アジア (日本，韓国，インド) | 35,000 | 40,000 | 60,000 | 70,000 |
| 北米〜東南アジア (中国を含む) | 40,000 | 45,000 | 65,000 | 75,000 |
| アジア内 | 15,000 | 17,500 | 25,000 | 30,000 |
すばらしいことにキャセイと違いオンライン予約可能で，サーチャージも徴収されません．
これでアラスカ航空が魅力的になりました。
特に片道特典でもストップオーバーができ、燃料サーチャージないことです。
近々、アラスカとバージン・アメリカが統合されるので、どこからでもポイントが移行できるVSのマイルがそのまま利用でき、今後も移行可能になることを祈るだけです。
グローバル・フライヤーさん
Fの必要マイル数も少なめですし，素晴らしいですね．おっしゃる通りアラスカ航空の問題は移行元がSPGぐらいしかないことなので，VXのように移行元が増えるとうれしいですが，逆に少し前のAAのように安すぎて空席が干上がり，挙句の果てに値上げされると困りますね．しかもオンラインで取れてしまいますし・・・