タイムマシン求む 6


大きなスケジュール変更があると珍しいことではありませんが,自分の身に起きたのは初めてかもしれません.

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フィンエアーの予約ですが,21時過ぎ出発のトロント便がキャンセルになったため,自動的にその前の便に振り替えられた結果,タイムマシンでも使わないと不可能な乗継にされてしまいました.

実は最後のフライトはもともとノーショーするつもりで,シカゴから帰るフライトを予約済みです.なのでこのまま放っておいても面白いかなと思ったのですが,勝手に変なフライトに再振替されても困るので電話しました.

最初に提示されたのはJFK経由トロントというルートでしたが,それはまずいので「翌朝のフライトでもいいんだけど」と言うと,「ホテル代は出しませんよ」としつこく念押しされた後で朝のシカゴ~トロントに替えてくれて,一件落着です.

スケジュール変更といえば,かなり損をした気分なのがこちら.アメリカンのファースト特典で,もとの旅程はこうでした.機材が書いてありませんが,ロサンゼルス~マイアミは国際線用の777-300ER (77W) で本物のファーストに乗れるはずでした.

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ところが,77W運航のフライトの出発時刻が繰り下がって地元へのフライトに乗り継げなくなり,なんと737-800運航便に振り替えられてしまいました.77Wでないならわざわざマイアミを回る理由はないので,ダラスかシカゴ経由で適当なのがないかと探しましたが,特典枠があるものは今のところないようです.

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ロサンゼルス~マイアミは一応JFK線と並んで特別な大陸横断路線とされていて,機材とは関係なく食事なども他路線に比べて充実しているようですが,シートが普通では話になりません.ただ,メルボルンから到着した日にロサンゼルスで仕事が入る可能性が出てきて,ロサンゼルスから先はキャンセルしてしまうかもしれません.

逆にうれしい機材変更もありました.シンガポール航空ビジネスクラスのシンガポール~メルボルンが予約時の77W (1-2-1配置のフルフラット) から777-200 (2-2-2の斜めシート) に変わってがっかりしていたら,最近再び77Wに戻りました.ここは77Wでもビジネス特典が他社に開放されている珍しい路線です.


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6 thoughts on “タイムマシン求む

  • NWエリア

    Takさん

    一件質問ですが、特典利用で、ノーショーの場合の制約とか、現状ペナルティー等は特にないでしょうか?米国では最初の到着地で、通関となり荷物引き取りがいったん義務図けられているので、荷物引き取りに関する問題はクリアですね。
    例えば、最後の区間のAAシカゴ―トロントは、ノーショーで、初めから乗る予定にはない旅程区間と思われますが、こういった区間でも、発券から1年間の期間であれば、変更費用100-200ドル程度を払ってこの部分を復活させることもできるのでしょうか。Thanks,

    • tak Post author

      NWエリアさん

      ・最後のセグメントだけにすること
      ・荷物は預けないか,国際線到着後のフライトにすること
      の2点に気をつければほぼ問題ないはずですが,今回のようなスケジュール変更や直前のキャンセル・遅延があるとやや面倒なことになる可能性はあります.また有償の場合は運賃差額の問題が発生するので,常習するとまずいかもしれません.
      復活できるかどうかはストップオーバー可能かによると思います.今回の運賃ルールは調べていないのですが,いずれにしてもシカゴ~トロントは使い道がなさそうなので単純に放棄する予定です.

  • NWエリア

    Takさん タイムリーな回答ありがとうございます。最終のセグメント前に税関検査があるため、荷物を引き取り、最終区間はキャンセルしました。丁寧な担当者で、通関があっても荷物タグは最終までつけることも可能といわれましたが、こちらで対応すると返答。残り区間は、口頭で一年間有効といわれましたので、うまく次回の工程に入れることができるようでしたら、変更費用を払い再利用したいと思います。
    ただ今回の記事のようにルートが(勝手に好意的に?)変更・振替されているとやっかいですね。

    • tak Post author

      NWエリアさん

      国際線から国内線に乗り継ぐ場合は,最終目的地までのタグを付けられ,「***で一度ピックアップして預けなおしてね」と言われるのが一般的だと思います.ノーショーでなくても,最終目的地で荷物が出てくるのを待ちたくない場合は,通関後カウンターを素通りしてタグを取ってしまいますが・・・
      残り区間が有効ということはストップオーバー可能な航空券なんですね.また,ノーショーにせず最後の区間のフライト前にキャンセルしないと有効にはならないと思います.ひょっとしてASの特典でしょうか?

      • NWエリア

        ASではなく、スタアラGR利用でした。3社利用。最後の便キャンセルの際に後日変更してご使用くださいと搭乗カウンターで言われたのは、航空会社担当者側の勘違いであったようです。もう一度詳しく調べてもらったら、やはり日程の取り直しはできませんと言われました。

        • tak Post author

          NWエリアさん

          ストップオーバー可能ならASかと思いましたが,やはり不可能だったのですね.AA特典でアメリカの国際線ゲートウェイでのストップオーバーが可能だったときは,free one-way としてこういう使い方が人気でした.