プランニングと発券

昨年2月，円安で日本発の世界一周航空券が安くなっているのに乗じて，ワンワールドで成田発着・3大陸・16セグメントの航空券を発券しました．プランニングと発券の経緯はこちら．

• 世界一周航空券 (1) RTW運賃の比較
• 世界一周航空券 (2) ルート作り
• 世界一周航空券 (3) 予約・発券
• 世界一周航空券 (4) “息継ぎ”フライトの予定

ルート

発券時からルートは変えませんでしたが，日程とストップオーバー地点には少し変更があり，最終的にこうなりました．変更はアメリカンのRTWデスクに電話して簡単に済みました．全部で51,149マイルです．

ポジショニング

ポジショニングは，このように計39セグメント・71,250マイルと，わざわざ遠回りしたことが多かったせいかRTWそのものより距離が長くなってしまいました．画像には地元も入っていますが，周辺の空港に隠れて見えなくなっているので安心して出します．

全体では122,399マイル，つまり約197,000キロ．地球1周が約4万キロなので，ほぼ5周したことになります．

旅行記

それぞれ最初のフライトを扱った記事にリンクが張ってありますので，一番下の「ナビゲーション」から順次たどってください．

• 2015年4月：成田～ジャカルタ～香港～JFK
• 2015年6月：JFK～バンクーバー～ダラス
• 2015年7月：ダラス～アンカレジ～ダラス
• 2015年8月：ダラス～ロサンゼルス～ロンドン～ドーハ
• 2015年8月：ドーハ～ロンドン～マドリード
• 2016年1月：マドリード～ドーハ～シンガポール
• 2016年3月：シンガポール～コロンボ～成田

感想

• ビジネスクラスで10cpmを切る値段はなかなかお得．しかし，どこかに必ずポジショニングが大変なところが出てくるので，全体的なコストパフォーマンスとなるとよくわかりません．
• 特典航空券と比べると，マイルが貯まる点以外にも，特典ではなかなか取れないエアライン・区間にわりと自由に乗ることができるメリットはあると思います．
• 今回カタール航空にたくさん乗りましたが，本拠地以外のラウンジも含め一切手を抜かないさすがのクオリティでした．JALが1区間しかなかったのが残念．次に発券するときは，この2社を中心にスケジュールが組めたらいいと思います．