米系航空会社で規模の順位が変わるとすれば，今までは合併による場合がほとんどでした．デルタとノースウェストの合併でデルタが1位になり，ユナイテッドとコンチネンタルの合併でユナイテッドが1位になり，昨年アメリカンとUSエアウェイズの合併でアメリカンが1位に躍り出ました．
その後はしばらくアメリカン＞ユナイテッド＞デルタの状態が続いていたのですが，昨年の提供および有償席・マイル数の実績でついにデルタがユナイテッドを抜き，アメリカで第2位の規模になりました．ユナイテッドが停滞あるいは縮小傾向だった間に，デルタが順調に路線網を拡大してきた結果です．
ユナイテッドが合併したときは充実したネットワークが強みの一つだったはずですが，コスト削減のためのスリム化が過ぎたのかもしれません．