世界的に747の退役が進んでいますが，キャセイも例外ではありません．北米線で唯一747を使っていた香港～サンフランシスコが来年10月から777-300ERに変更されます．しかもビジネス・プレミアムエコノミー・エコノミーの3クラス編成でファーストクラスそのものが姿を消します．そういえば来年3月就航のニューアーク線もファーストがありません．JFKなどに就航しているファースト付きの777-300ERでも6席しかなく，9席あった747が消えると北米線のファースト特典がだいぶ遠のきそうです．
それはともかくとして，キャセイの747といえばどうしようか迷っているフライトがあります．来年4月に香港からソウルまで片道で飛ばなければならないのですが，スケジュール的に都合の良いフライトがキャセイの747．エコノミーを購入するか，ブリティッシュエアウェイズ (この区間だとアメリカンより必要マイル数が少ない) の特典にするかの選択肢があります．
短いフライトなので購入してもよいのですが，片道なので割高な上，調べてみると一番安い片道航空券だとアメリカンにマイル加算されない可能性があるようです．
一方特典で現在空きがあるのはファーストとビジネスで，それぞれ3万・2万マイルかかります．
これをファーストにしてキャセイ747ファーストを体験したことにするか，ビジネスにして1万マイル浮かせるかを迷っています．747のビジネスは外が見にくいヘリングボーン型なのもファーストに惹かれる理由です．短いとはいえ3時間半かかるので，キャセイならまともな食事が出るでしょうし・・・ どうしたものでしょうね?
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はじめまして。キャセイによく乗るものです。
先日KIX-HKGでアップグレードでF乗りました。
椅子は、Fは77W・747でほぼ同じ、Cは77Wより古いタイプのフィッシュボーン型で、横幅が狭く感じるフルフラットシートです。
食事は、Fはコースでスープ・前菜・メイン・デザート・チーズ・(ケーキ？)
Cは、諸々のトレー・前菜・前菜と入替えでメイン・デザート・チーズ
どっちもレベルは他社に比べて高いと思います。
クルーはFだとほぼつきっきりなので、当たりのクルーのときはかなり快適だと思います。Cは普通。
TakさんはOWエリートステータスお持ちですか？
特典であっても、キャセイだと上級会員からインボラすること結構ありますので、
自分ならビジネス(アッパーデッキがいいです)予約して、運が良ければ、という感じです。
本件とは関係ありませんが、、
ユナイテッドの特典予約の記事、とても参考になりました。
ありがとうございます！
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Nemoさん
はじめまして，コメントありがとうございます．
77Wと同じタイプのCは以前乗ったことがあって (BKK-HKG) すごく良かった覚えがあります．747のCと同じタイプはACとTGで乗りましたが，いまいち好きになれませんでした．
> TakさんはOWエリートステータスお持ちですか？
> 特典であっても、キャセイだと上級会員からインボラすること結構ありますので、
> 自分ならビジネス(アッパーデッキがいいです)予約して、運が良ければ、という感じです。
特典でもインボラがあるんですか！ AAのエグゼクティブプラチナ (ワンワールドエメラルド) なので可能性はありそうですが，C特典が複数出ているということは埋まる可能性が低いのかなとも思います．Cなら確かにアッパーデッキが良さそうですね．
今見たらCの残席が3から2に減っていましたので，そろそろ決断しなければ・・・