大都市近郊小空港のすすめ 8


ロサンゼルスといえばLAX,サンフランシスコといえばSFOと,ほとんどの人が利用する大空港があります.しかし,大空港なだけにカウンターもセキュリティチェックも混雑しますし,目的地までの道路も渋滞しがちです.

そこで,目的地によっては近郊の小空港を使うことを考えてもよいかもしれません.

私がよく利用するのはロサンゼルス近郊にあるバーバンク空港 (BUR) です.出張先がバーバンクか隣のグレンデールのことが多いので,LAXからは混んでいると車で1時間以上かかってしまいますが,BURならどんなに混んでいても20分程度です.ハリウッドやパサデナもBURの方が便利でしょう.ダウンタウンまではLAXより遠いですが,平日の朝夕はユニオン駅まで30分ほどの MetroLink が走っています.

ロサンゼルス近郊には同様の空港がいくつかあります.ディズニーランドリゾートにはサンタアナにあるジョンウェイン空港 (SNA) が便利ですし,日系企業が多いトーランスならロングビーチ空港 (LGB) が近いです.

サンフランシスコ近郊にはサンノゼ空港 (SJC) があります.成田への国際線も飛んでいて「小空港」とは言えないかもしれませんが,当然シリコンバレーには近いですし,ちょっとした視界不良で遅延が続出するSFOと違い,ダイヤに余裕があるのでそんなに遅れないようです.

サンフランシスコからベイブリッジを渡るとオークランド空港 (OAK).SFOと同様ダウンタウンまで電車で行け,遜色ない便利さです.

小空港のメリットは

  • 空港までの道が渋滞しない.速いだけでなく,渋滞に備えて早めに出る必要もなく,無駄がありません.
  • チェックインカウンター・セキュリティチェックが空いていて,ゲートもターミナルから近い.BURから出発する場合,オンラインチェックイン済みであれば出発30分前に空港に着いても余裕です.
  • レンタカーが借りやすい.大空港だとシャトルバスで営業所まで行かなければなりませんが,小空港であればターミナル内にあり,車まで歩いて行けることもあります.また,空港周辺の道路ものんびりしていて運転しやすいと思います.
  • スタッフがフレンドリー? 乗客が少なくてストレスが溜まらないのか,TSA職員でさえ粗雑な人はいない気がします.

逆にデメリットは

  • 要乗継のことが多い.例えば,東京からノンストップでLAXに行けるところ,わざわざサンフランシスコ経由でBURへ飛ぶほどのメリットはないと思います.
  • ラウンジがない,またはしょぼいSJCなど例外もありますが.
  • 競争・便数が少なく,運賃が高いことがある.地元からLAXとBURの運賃を比べると,BURの方がやや高いことが多いようです.

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8 thoughts on “大都市近郊小空港のすすめ

  • 大阪球場

    takさん、
    そうですよね、激しく同意。
    もとLos Angeles CountyとSan Diegoに住んでいましたので、小空港はありがたかったです。

    BURの利点にもう1個付け加えるとしたら、AMTRAKでも行けるということでしょうか。駅から空港ターミナルまで歩けますし、結構便利です。LAXもメトロとバスでアクセスできますが。

    また、ONT(オンタリオ空港)もよく利用しました。空港もものすごくきれいで、渋滞もなくLA近郊の3小空港に比べて便数も多く快適でした。

    ついでにですが、SANも小空港でDowntownに近くて便利な空港ですが、近郊のCLD(カールスバッド空港)はさらに小さく、高校の体育館のような空港で駐車場が14日間まで無料でした。空港の人に聞いたところ、車を放置して捨てたという印象がない限り、1か月くらいでも大丈夫とのことでした。長期間日本に行く時などは重宝しました。残念ながら現在は有料になってしまったようです(それでも1日$5)。

    • tak Post author

      大阪球場さん

      ご賛同いただき,ありがとうございます.
      そういえばBURの駅にはAMTRAKも通っていましたね.ONTはLAXへの到着時に上空から見ているはずですが,すっかり忘れてました.
      SANはLHRやNRTにノンストップが飛んでいてあまり小空港というイメージはなかったのですが,確かにダウンタウンには歩けそうなくらい近いですね.駐車場無料の空港はあまり聞いたことがありませんね (笑).

  • NWエリア

    Takさん

    早速の大都市近郊 空港関連の投稿ありがとうございます。
    こちらもいつもLAXではつまらないので、今回近郊の空港の一つ、(ダウンタウンへの移動へ便利なようなので)選びました。
    たしかに乗継目的にはかなり不便です(笑)が、最終目的地なら全く問題ありません。

    メリットをもう一つ、メジャーな空港と違ってアワードチケットが、比較的取りやすいという点があります。(結構知らない人も多くいるのでしょうね)また、必要マイル数も少なかったりするケースも。

    • tak Post author

      NWエリアさん

      どういたしまして.ネタはいつでも募集しておりますので,ご遠慮なくどうぞ.
      小空港は便数とルートのオプションが限られるという事情もあるので,運賃と同じくアワードも場所と時期次第という気もします.SNAなどは休みの時期は結構難しいのではないでしょうか.

  • gt9200

    TAKさん

    以前、シカゴにいる際、航空券が安いという理由でMKEまで移動して乗ったことがあります。空港そばのSheratonに前泊したところ、駐車場が14日無料ということで、安く抑えられました。昨年はTVCに行きましたが、確かに小さな空港はフレンドリーでチェックも甘い印象があります。

    LAは近郊空港が多いので、例えばSFOへ行くのにAWARDでSNA-SANで検索して、滞在時間の長いものを選んで用事を済ませられたりしそうですね。

    • tak Post author

      gt9200さん

      MKEはシカゴから車でわりと簡単に移動できるのにフライトも頻繁に飛んでいるので,面白い使い方ができそうです.TVCは今まで聞いたことがありませんでしたが,きれいそうなところですね.
      なるほど,空港移動は面倒なことが多いですが,ついでに用事を済ませることができれば大いにありですね.

  • お好み焼きは広島風

    LAX周辺にも色々あるのですね。
    2SJCのラウンジは確かに良かったですね。SFOみたくデカくなくて好きです。

    ちょっとネタの主旨から外れるかも知れませんが・・・

    広島市内からは、岩国空港、広島空港の両方がアクセス至便です。
    ユナイテッドのマイルを使い、岩国~広島にすると、色々な経路がでてきて5000マイルでお得なのです。(仙台やら千歳、那覇などでてきます。)
    10月の改悪で、ちょっと面白い便が出にくくはなったのですが。

    来週の東京出張も岩国~羽田~広島と単純な旅程ですが、片道の5000マイルだけで出張行けちゃいます。

    • tak Post author

      お好み焼きは広島風さん

      UAマイルのANAトリックルートは一部で有名ですね.岩国のようなマイナー空港をからめるのも,面白いルートを出すコツだそうです.LAX-BURを検索してみましたが,さすがにアメリカ国内はルートチェックがあるのか何も出て来ませんでした.