アメリカン・USエアウェイズの特典 密かに改悪 6


4/8 11:45am追記:アメリカンから下の2つ目の件に関してメールが来ました.あと荷物の手数料も改定になったようです.


ついに来たかという感じですが,昨日,アメリカン・USエアウェイズの特典航空券に関する変更がいくつも事前告知なしに実施されたようです.USエアウェイズのマイル転送ボーナスが始まったところでもあるので,注意してください.

  • アメリカン:OneWorld Explorer Award廃止
    ワンワールドの航空会社2社以上を組み合わせて自由に旅程が組め,距離に応じて必要マイル数が決まるタイプの特典でした.アメリカン特典はストップオーバーのルールが厳しいので,好きなところでストップオーバーをするにはこれしかなかったのですが,これが4月8日以降は廃止されます.4月7日以前の予約分は有効です.

  • アメリカン便の特典チャート変更
    必要マイル数がSaver 2段階,AAnytime 3段階の計5段階になりました.AAnytime は有償航空券の空きがあれば多めのマイル数で特典予約が可能というものです.マイルの使い方としてはあまり良くないのでもともと利用価値はあまりありませんでしたが,そこにさらに高いカテゴリが追加されました.6月1日以降のフライトに適用されます. USエアウェイズの特典チャートも同時に変更になります.

  • アメリカン:北米ゲートウェイでのストップオーバー廃止?
    国際線利用時には北米を出入りする都市でのストップオーバーが可能で,うまく使えば国内旅行にただで行けたのですが,それが廃止されたのではないかという未確認情報があります.私のようにハブでないところに住んでいるとあまり関係ないのですが・・・

  • USエアウェイズ:北米~北アジア ビジネスクラス特典が9万マイル→11万マイルに
    今のところピンポイントの値上げのようです.まあ,今までが少なすぎたといえばそうなのですが,残念であることに変わりはありません.

ある程度予想された変更もありますが,事前告知なしというのは先が思いやられます.


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6 thoughts on “アメリカン・USエアウェイズの特典 密かに改悪

  • 疾風

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    ついに来ましたねえ。
    告知なしつまり問答無用で、即日OWエクスプローラー廃止になるとは予想外でした。
    現在のCEOは、USから来た方ですので、大鉈振るいそうな予感がします。
    なお、先日加算漏れしていたマイレージ一部区間のみ加算され、現在も4区間巡って格闘中ですorz

  • グローバル・フライヤー

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    告知なしは厳しいですね。
    ・アメリカン:OneWorld Explorer Award廃止
    世界1周する人には残念ですが、行先が決まっている私にはあまり影響がありません。ストップオーバーのため利用も考えました、結局必要マイル数が増加してしまうので使いませんでした。
    ・アメリカン便の特典チャート変更
    アメリカンはあまり利用しないので影響なし。
    ・アメリカン:北米ゲートウェイでのストップオーバー廃止
    過去1往復利用しましたが、その後、片道予約を有効期限のため廃棄。
    今も片道分保有していますが、これも廃棄でしょう。
    無くなるのは残念ですが、これも影響は少ないです。
    ・USエアウェイズ:北米~北アジア ビジネスクラス特典が9万マイル→11万マイルに
    あまり影響なし。
    私にとって今回の改悪の影響は最少ですが、これを皮切りに今後改悪が続くのが懸念されます。

  • かっちゃん

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    USの北米~北アジアのFは12万マイルですが、
    南米・欧州のビジネスが10万マイル、反面Fが12.5万マイルとちぐはぐになっていることも気になります。
    今後もチャート変更になりそうな気配がしますね。

  • tak-airtravel

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    疾風さん
    AAは今までわりと事前アナウンスがある方だったので,びっくりしました.おっしゃるとおり旧USの経営陣だからかもしれませんね.
    > なお、先日加算漏れしていたマイレージ一部区間のみ加算され、現在も4区間巡って格闘中ですorz
    まだ格闘中でしたか・・・ あきらめずにがんばってください!

  • tak-airtravel

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    グローバル・フライヤーさん
    私も個人的にはあまり影響がないかなとは思います.地方在住の上に弾丸旅行が多いという理由ですが(笑).
    しかし今後も予告なしの変更が続く可能性があるとなると,戦略を考えなければなりませんね.

  • tak-airtravel

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    かっちゃんさん
    確かに往復で1万マイル足せばFになるのであれば,空きさえあればわざわざCで発券する意味はほとんどありませんね.今回のピンポイントの変更は,とりあえず明らかに少なすぎるところを変えとこう,みたいな感じがありますので,今後全体的に見直す可能性は十分ありますね.