ニュース:日本在住の特典が一つ改悪・アメリカとUAEのオープンスカイ協定 10


デルタアメックス (日本発行) 付帯のゴールドステータスが条件付に

日本でうらやましいと思うのは,JALとANAで一度一定のステータスを取ると以後はクレジットカードを維持するだけでステータスも維持できることと,デルタのアメックスゴールドカードを持つとゴールドステータスが付くことです.しかし,デルタに関してはこれが過去形になりそうです.

6月26日以降,カード取得1年目は従来どおりゴールドステータスが付きますが,2年目からは年間150万円以上使わないと付きません.100万円~150万円未満はシルバー,100万円未満に至っては平会員です.必ずしもデルタ航空券購入だけに使うわけではないので単純には比較できませんが,150万円といえばアメリカでダイヤモンドステータス獲得に必要な1万5千MQDとほぼ同じです.アメリカへ頻繁に行く人の中には,普通に5万マイル飛んだ方が簡単という人も多いでしょう.

埋め合わせのために家族カード無料・海外利用ボーナスが新たに始まりますが,どうも大量解約の予感がします.

アメリカとUAEがオープンスカイ協定に関する合意を締結

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米系エアラインがしきりに「公正な競争」を求めていたUAEとの間で,アメリカ政府がようやくオープンスカイ協定に関する合意を結びました.内容は1月のカタール相手のものとほぼ同じで,

  • エミレーツとエティハドは国際的な会計基準に従って財務状況を公表する
  • エミレーツとエティハドは以遠権路線を増やさない (エミレーツのJFK~ミラノ,ニューアーク~アテネ)

と,UAEの2社には痛くも痒くもないものです.いろいろ微妙な現政権ですが,米系エアラインのしょうもないプロパガンダに与しなかったのは良かったと思います.


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10 thoughts on “ニュース:日本在住の特典が一つ改悪・アメリカとUAEのオープンスカイ協定

  • ぶるーすかい

    クレカ産業に死ぬほど詳しい方曰く、「改定後の内容から観るに、みんな年会費払うだけで殆ど決済に使わず死蔵。決済総額が少なすぎたのが原因だろう」との事。

    ま、確かにクレカ決済で貯まるのがDLのマイルより、UAや日系各社のマイル、ホテルポイントの方が色々便利かなーという気持ちも分からんでは無いですよね。

    • tak Post author

      ぶるーすかいさん

      そういうカードはアメリカなら無数にあるような気がするのですが (笑).DLは日本での不利を補うためにいろいろ頑張ってきましたが,そろそろ限界 (あるいはあきらめ) ということでしょうか.

  • NWエリア

    DL/AMXにはこのような安易なGoldバラマキのサービスは、1年間の猶予を待たずに即刻辞めてもらいたいですね。日本では長期の休暇が、なかなか取りにくいこともあり、(一部を除き)あまり利用の機会などもないのでしょうね。、。以前LASからの米国内線DL移動の際に、カウンターのDLスタッフからアップグレートの予定があるでしょうと聞かされていたのですが、なんと日本の劇団x人とそのスタッフが出発間際に表れ、このカードを持っていたような気が、、?我々のアップグレードの話が消滅してしまったことがありましたので。

    • tak Post author

      NWエリアさん

      どんな特典も得をする人と損をする人がいるわけですが,DLが改悪に踏み切ったということは特典だけ使ってクレカに恩恵をもたらさない人が一定数いたということなのでしょうね.まあ,私もホテル系のクレカは無料宿泊だけ使っているので人のことは言えないのですが・・・

  • ATL

    Amexとしては決済の大小に関わらず年会費26,000円と更新手数料が懐に入って来ていたと思うのですが、決済が少ないとAmexとして不利益を被っていなかどうかが気になります。

    • ぶるーすかい

      決済でクレカ屋に入った手数料のうちの何割かがマイルやポイントの買い付け代金としてコラボ先に行く、と言うのがこの手のコラボカードの常識だそうです。

      年会費と決済の両方がたっぷりでないと満足できないんでしょうね。

      • tak Post author

        ぶるーすかいさん

        フォローありがとうございます.アメックスがアジアで使いにくいという事情も関係しているかもしれませんね.

    • tak Post author

      ATLさん

      年会費結構高いですね! ゴールドの特典の中には金額にしにくいものもありますが,アメリカ国内線の手荷物10個分だと考えるとアメックスの損になる人がある程度いてもおかしくはない感じはします.

  • Chai

    デルタアメックスの改悪、いつか来ることとは思っていたものの非常に痛いです。中国のカオスなチェックインカウンターで並ばずにすむ恩恵を受けていたので。
    デルタの日本市場コミット、スカイマークを獲れていたらもっと違ったんだろうと思うと感慨深いです。

    • tak Post author

      Chaiさん

      確かに,空港によっては優先チェックインのメリットは大きいです.
      羽田枠の少なさと,スカイマーク獲得失敗のダブルパンチでは,日本をあきらめざるを得ないでしょうね.