ユナイテッド


ユナイテッドポラリスラウンジで注文式の食事

ユナイテッドが「ポラリス」というブランドでビジネスクラスのサービスを向上させようとしています.シート更新にはまだまだ時間がかかりますが,一部ラウンジと機内サービスは昨年12月1日から実施されていて,少しずつレポートも上がってきました. さらに今年に入り,ポラリスラウンジではビュッフェに加えアラカルト […]


ユナイテッド ベーシックエコノミーの続報

デルタに続きユナイテッドも導入することになったベーシックエコノミー運賃ですが,デルタに比べてさらに厳しい制約が付いています.その一つが,上級会員以外は頭上の収納が使えないことです.カウンターで預けると当然規定の手数料がかかります. 当初のベーシックエコノミーに関する発表でわからなかったのは,スーツケ […]


ユナイテッド 最初の777-300ERルート発表

ユナイテッドが来年から新ビジネスクラスシート「ポラリス」を搭載した777-300ERを導入しますが,その最初のルートが発表され,この週末から予約できるようになりました. 2月16日〜3月4日:ニューアーク〜サンフランシスコ (週6日・1往復ずつ) 3月25日〜:サンフランシスコ〜香港 新機材導入時に […]


ユナイテッドのベーシックエコノミー 2

アメリカンに続き,ユナイテッドもベーシックエコノミー運賃の導入を発表しました.2017年第一四半期より,第2四半期以降のフライトの航空券を販売します. 座席の事前指定ができず,上級会員特典が使えないのは他社と同じですが,より厳しい制約もあります. 座席はチェックイン時に自動的に割り当てられ,その後の […]


ロサンゼルス出張 10

珍しく1ヶ月近く出張も旅行もない日が続き,禁断症状が出始めた頃?に再びのロサンゼルス出張です.今回もバーバンク発着のユナイテッドですが,往路を朝便にして往復ともサンフランシスコ経由にしました.長い地元〜サンフランシスコは往復ともエコノミープラスを購入.前回分と合わせるとリッツカールトンビザの払い戻し […]


ユナイテッドマイルの使い道 4

既報のとおりユナイテッドの特典検索システムにかなりの制限がかかってしまいました.要するに,システムが選んだルートならOKだけど,それ以外のルートにしたかったらもっとマイルを払ってね,という姿勢です.電話のエージェントが使うツールにも同様の制約が課せられているようで,今までのようにフライトを1セグメン […]


ユナイテッド 特典ルール変更後の検索エンジン 12

10月6日にユナイテッドの特典ルールが変更になり,ストップオーバーが廃止されてすべて片道特典の組み合わせとなりました.また multi-city 検索を使うと,各目的地での滞在時間によらず区間ごとの必要マイル数を加算したマイル数を請求するようにシステムが変更されています. 心配されていた,ヨーロッパ […]


ダイバートの理由 2

ダイバートの理由といえばおそらく天候が最も多いと思いますが,予報の精度が高まって最近は減っているかもしれません.だいぶ頻度が下がって急病人,さらに少ないのは事故で空港が急遽閉鎖された,でしょう.領空通過申請をちゃんと出していなかったブリティッシュエアウェイズ機は結局引き返しましたが,一時はダイバート […]


ユナイテッドの無償アップグレードの真相 6

米系国内線の無償アップグレードは,空席があればリストの上から確定していきます.リストの中の順番はエアラインにより少しずつ差がありますが,基本的にまずステータス,次に運賃クラス,それも同じであればリクエスト順です.現在は各社ともリストを公表していて自分の順位がわかります.ただ,別に全員のステータスなど […]