NY・SF出張 (4) アメリカンA321ビジネスクラス 4


来るときはラガーディアから入りましたが,出るときはJFKから.楽しみにしていた,アメリカンの新型機A321によるロサンゼルス線です.アメリカンでは大陸横断路線も無償アップグレードの対象ですが,競争率が高いようなのでSWUでアップグレードしておいたら,案の定空席待ちリストには15人ほどが名前を連ねていました.15人というのはデルタでは少ない方ですが,プラチナ以下は500マイル券 (この路線だと5枚) が必要なアメリカンではかなり多い方です.
まずは Uber で空港まで.早朝にも関わらず3分ほどでやってきました.車種は何でしたっけ・・・UberXだけにそんなに大きな車ではありませんが,1人なので問題ありません.渋滞もなく20分ほどでJFK到着,料金は43ドルほどでした.
ユナイテッドとは違い,アメリカンは大陸横断路線の機材を767からA321に移行した後も3クラス制を維持しました.ファーストは77Wの国際線ビジネスと同じ逆へリングボーン型で1-1配列,ビジネスはユナイテッド (旧コンチネンタル) の国際線ビジネスと似たフルフラットシートで2-2配列です.
大陸横断路線のビジネス以上に乗るときは,ラウンジが使えます.出発30分ほど前にのんびりゲートに着くと,一般レーンに数人並んでいるだけで他に人影がなく,ちょっとびっくり.
足を入れるところは狭いですが,国内線には十分すぎるほど快適です.IFEモニタはタッチパネルになっているだけでなく,スマートフォンのようにフリックやピンチもできる優れもの.
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ヘッドホンも国際線仕様でノイズキャンセル.水のボトルも置いてありました.写っていませんが,枕・毛布も国際線並の立派なものでした.アメニティキットはさすがにファーストだけのようです.
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シートコントロールは隣の席との間にあります.
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リモコンはボタン式ではなく,メインの画面同様フリック・ピンチも可能な液晶.映画・テレビのセレクションもかなり豊富.
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出発直前に地上係員が乗り込んで来て,私の隣の人を含め何人かをファーストへアップグレードしました.入れ替わりに,エコノミーからアップグレードされた客が隣に.
やっと夜が明けてきました.ウィングレットがでかいです.
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出発の行列が少しできていました.アメリカンの757,
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ジェットブルーの後離陸.
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夜明けのマンハッタンを横目に上昇していきます.
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食事編は次回.


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4 thoughts on “NY・SF出張 (4) アメリカンA321ビジネスクラス

  • グローバル・フライヤー

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    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    Uber体験記ありがとうございます。
    料金計算をしてみると、
    Base Fare $3+Per Minute $0.40×20+ Per Mile $2.15×14=$41.10 とほぼ一致しますね。
    ただ、14マイルで$40以上は高いなと思いましたが、ロサンゼルスで検索してみるとBase Fare $0.80+Per Minute $0.21+ Per Mile $1.10+Safe Ride Fee $1とニューヨークの半額でした。
    同じ米国内でもこれほど料金が違うとは知りませんでした。
    料金面でUberと一般タクシーでは一概にどちらが高い・安いは比較できないですね。

  • tak-airtravel

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    グローバル・フライヤーさん
    確かに,同じような距離・時間をサンフランシスコでも乗ったのですが,金額は半分強でした.
    NYCのタクシー運賃を調べると,Base Fare $2.50 + ($2.50/mile or $0.50/minute) ですから,距離や渋滞状況にもよりますがほぼ同じくらいの感覚ですね.ロサンゼルスもタクシー運賃はあまり変わらないみたいなので,ロスのUberXがかなり安いことになります.それにしてもずいぶん違いますね.

  • 疾風

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    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    AAのA321の座席良さそうですね~~。
    ヘッドホンや水もあり、かなり快適そう。
    先日乗ったDFW-ANC線の757?と、かなり違いますね(苦笑)。
    ところで、AAの国内線UP無料UPグレードの基準などはあるのでしょうか?
    先日乗ったDTW線では、無償UP失敗したのですが、順番確認できず、ちょっと気になりました。
    それと、500マイルUP券も4枚残っているのですが、これは使い道ありますかね?
    以上よろしくお願いします。

  • tak-airtravel

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    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    疾風さん
    この路線はかなり特別です.DFW-ANCぐらいの長い路線ならあのくらいして欲しいところですが,お金持ちはあまり乗らないんでしょうね.757は757で好きなんですが(2Lから搭乗するところとか).
    > ところで、AAの国内線UP無料UPグレードの基準などはあるのでしょうか?
    > 先日乗ったDTW線では、無償UP失敗したのですが、順番確認できず、ちょっと気になりました。
    AAの場合,無料UPはEXPでもリクエストする必要があります.順番はステータス,乗継の有無 (ある方が高い),運賃クラス,リクエスト時期で決まります.DTW腺でEXPがアップグレードされないのは珍しいので,直前の変更だったためか,どたばたでリクエスト漏れの可能性がありますね.順番はハブならゲートのモニターに出てきますが,スマートフォンのアプリだとフライト4時間ぐらい前から確認できます.
    > それと、500マイルUP券も4枚残っているのですが、これは使い道ありますかね?
    EXPでいる限りは,他人に譲渡するしか使い道はありません.私もPLT時代のものが4枚あります.有効期限はないはずなので,陥落したときに備えて放置しておけばよいかと(笑).